Новости института

14 сентября. Наше вчерашнее терпение было вознаграждено. Встречный ветер на утро сменился попутным, немного утих. Небо было таким же ясным. Несмотря на то, что вчера сильно устали, утром все проснулись до 6:00. Почему-то спать дольше никто не хотел. Если в первую ночевку было очень холодно, то в этот раз даже пришлось наполовину вылезать из спальника. Тоже позитивный момент.

Ночевали неподалеку от поселка «Путь Ильича». Ночью, чтобы отправить нужную информацию через интернет, пришлось с Иваном и Артемом ехать в поселок. Но и там не было выхода в сеть – темный путь... Немного поностальгировали об СССР и решили отправиться ближе к трассе, где наконец-то добились желаемого. Вот так иногда непросто находить связь с внешним миром…

После завтрака к нам неожиданно присоединилась большая собака гончей породы. Это стало для нас добрым знаком. Мы ее накормили тушенкой, приласкали. Она появилась ниоткуда, после чего так же незаметно исчезла.

За день проехали 175 километров. Солнцекат шел хорошо, пару раз Андрей Растрогин разгонял его почти до 40 километров в час. Нам было непросто следовать за ним – приходилось ехать на максимуме. Зато уже к 12:00 часам дня позади было солидное расстояние.

За день делали только две большие остановки. Одна из них пришлась на небольшой обед, во время которого сняли очередной ролик для программы «Мотор-колесо» https://m.youtube.com/channel/UCv9ep6vuyfsq24CFympiBKg. Другая – по просьбе кадетов и воспитателей станицы «Орловский». Было приятно смотреть на совсем молодых ребят, которые проявляют большой интерес к новым современным технологиям. Вполне возможно, кто-то из них пойдет в науку и совершит великое открытие для человечества.

Во время выступления Валерий Степанович назвал всех конструкторов, принимавших участие в создании Солнцеката «королевыми». Испытателей же окрестил «гагариными». Интересная и приятная аналогия.

Состояние трассы в Ростовской области хорошее. Как только выехали из Волгоградского региона, сразу ощутили разницу. Вся наша команда радовалась скорости передвижения и возможности не бояться кочек. А вот некоторые водители вели себя некорректно, подрезая колонну.

Могли бы пройти и 200 километров за день, но Валерий Степанович договорился о ночевке в пансионате «Дубки» Сальского района. Там была интересная встреча с представителями Азово-черноморского инженерного института донского государственного аграрного университета. На ней было озвучено много интересных проектов на будущее. Уверен, что следующим летом здесь пройдет грандиозное мероприятие для студентов нескольких регионов.

Сегодня я тестировал велогибрид «Кардан». Он практически идеально подходит под мой рост и вес. На нем удобно ехать со скоростью 20-30 километров в час. А вот гнать сильнее уже проблематично. Начинают уставать ноги, так как электродвигатель не включается. На нем только 3 режима скорости. Хотелось бы больше. Зато вместо цепи стоит кардан. Его хорошо эксплуатировать в пыльной местности.

У велогибрида хороший накат, на нем удобно сидеть и так же просто поддерживать определенный скоростной режим. Батареи хватило на весь день. Ее заряд как раз кончился перед пансионатом.

Пока были кочки, легко их преодолевал, практически не ощущая проблем. Велосипед тяжелый, но это даже плюс. На мой взгляд, его можно эксплуатировать как в городе, так и при дальнем переезде. С учетом, если управляет им физически подготовленный человек.

Генеральный спонсор велопробега «Вперед в Будущее» – «LionTech» http://liontech.ru/.

P.S. Завтра Виктор Богданов возвращается домой. Жаль… С ним гораздо веселее. Кто теперь будет главным шеф-поваром? Придется как-то выходить из ситуации. Насчет планов ничего не хочется говорить. В свое время мне понравилась фраза одного из героев книги Роберта Штильмарка «Наследник из Калькутты» относительно озвученных задумок на будущее. Смысл такой: если пират раскроет свои планы, то они вряд ли сбудутся. Уж лучше мы реализуем задуманное завтра на практике. 

Источник: https://vk.com/geliovelosiped 
Максим Жулидов